高级模具设计就业班培训内容：
1.CAD机械制图：平面制图、立面制图、工程图、三视图、剖面图、三维图等
2.UG模具设计：草绘设计、造型、高级曲面、工程图、装配、工艺编程、模具设计等
3.Solidworks实战（模具方向）或Catia实战(汽车方向)：草绘、三维造型、曲面曲线、高级曲面、机械工程图、装配设计、钣金与焊接设计等
4.模具设计：工程材料与热处理、公差与配合、模具工艺与加工、模具估算等
5.就业指导：毕业作品分析指导、心态服务、商务礼仪、行业分析、面试技巧、实习工作等
培训目标：能系统全面的学习模具设计,达到成功进行设计综合应用、项目实战、自主创业等，可胜任产品设计师、模具设计师、工艺设计师、结构设计师、加工设计师等职位
认证证书：《CAD初\中级》《UG初\中\高级》《solidworks》《catia》《模具设计师》
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模具知识分享：模具产品的损坏状态及护理措施
注塑模具应在注塑机、模具正常运转情况下，测试模具各种性能，并将zui后成型的塑件尺寸测量出来，通过这些信息可确定模具的现有状态，找出型腔、型芯、冷却系统以及分型面等的损坏所在，根据塑件提供的信息，即可判断模具的损坏状态以及维修措施。
弹簧等弹性零件在使用过程中弹簧zui易损坏，通常出现断裂和变形现象。采取的办法就是更换，在更换过程中一定要注意弹簧的规格和型号，弹簧的规格和型号通过颜色、外径和长度三项来确认，只有在三项都相同的情况下才可以更换。
模具产品使用过程中冲头易出现折断、弯曲和啃坏的现象，冲套一般都是啃坏的。冲头和冲套的损坏一般都用相同规格的零件进行更换。冲头的参数主要有工作部分尺寸、安装部分尺寸、长度尺寸等。
零件也需要时不时的固定，要经常检查紧固零件是否出现松动、损坏现象，采取的办法是找相同规格的零件进行更换。
保养时检查各部位的配件关系及有无损坏，对损坏的部分进行修复，气动顶料检查有无漏气现象，并对具体的情况采取措施。如气管损坏进行更换。
要对模具几个重要零部件进行重点跟踪检测:顶出、导向部件的作用是确保模具开合运动及塑件顶出，若其中任何部位因损伤而卡住，将导致停产，故应经常保持模具顶针、导柱的润滑(要选用zui适合的润滑剂)，并定期检查顶针、导柱等是否发生变形及表面损伤，一经发现，要及时更换;
完成一个生产周期之后，要对模具工作表面、运动、导向部件涂覆专业的防锈油，尤应重视对带有齿轮、齿条模具轴承部位和弹簧模具的弹力强度的保护，以确保其始终处于zui佳工作状态;
同时要注重流道的清理，因为时间越长，冷却道易沉积水垢、锈蚀、淤泥及水藻等，使冷却流道截面变小，冷却通道变窄，大大降低冷却液与模具之间的热交换率，增加企业生产成本。对于热流道模具产品而言，加热及控制系统的保养有利于防止生产故障的发生。
汽车铝合金控制臂冲孔掏空模具：
在汽车铝合金控制臂连轴孔和中间掏空生产中，时时需要机械加工完成，费时、费力、费设备，成为生产线提高效率的瓶颈。为此我们设计了适合我公司压力机的新型汽车铝合金控制臂冲连轴孔和中间掏空模具。该模具旨在克服现有模具技术缺陷，可完成多件毛坯一次冲连轴孔、掏空复合工作，大大提高了生产效率，保证了生产的稳定性，提高了效率。
毛坯废料冲裁工艺性分析
如图1所示为某铝合金三角控制臂毛坯。材料为6061铝合金，具有良好的可成形性、机加工性，广泛应用于要求有一定强度、抗蚀性高的各种结构件，如车辆、建筑、船舶、电车和铁道车辆等的结构件。
模具结构设计和结构组成
汽车铝合金控制臂冲孔模具如图2所示，包括上大板6、垫板7、固定板8、螺钉9、卸料弹簧10、卸料压板11、控制臂毛坯12、下模13、螺栓14、下模支撑架15、导柱和导套16、下大板17、废料18、销钉1、固定螺栓2、冲头3、掏空冲头4、大冲头5和后冲头（与大冲头同位置，在其背面）。
模具结构按功能区分为以下几种。①导向机构：包括导柱导套16、下模支撑架15。②工作机构：包括冲头3、掏空冲头4、大冲头5以及后冲头（与大冲头同位置，在其背面）。③卸料机构：包括卸料压板11、卸料弹簧10。④定位机构即下模13。
模具结构之间的相互关系为：导柱和导套分别通过螺栓联接于上大板6和下大板17上。上大板6与垫板7、固定板8通过销钉1、固定螺栓2联接，固定板8和卸料压板11通过螺钉9和卸料弹簧10联接，冲头3、掏空冲头4、大冲头5、后冲头固定于固定板8中。下模13和下模支撑架15通过导向螺栓联接，下模支撑架15通过固定螺栓2与下大板17联接。
由于该铝合金控制臂为三角状件，三角控制臂毛坯经过前序多次成形后，毛坯中心掏料，轴孔部位为废料，如果采用后序机加工，会增加加工环节和加工成本。由于生产批量大，要求节拍快，为实现少人工化、自动化生产，模具工作时需要同时冲掉3个轴孔废料、1块掏料废料，因此设计此冲孔掏空复合模具。只需要在一套模中完成多件冲连轴孔、掏空复合工作。要求冲裁的轴孔、中心孔废料沿废料滑道滑进废料筐，毛坯本体冲裁后无压伤、变形，和胀套无粘连、抱死，并可被机器正常抓取。因此采用900t液压机，配合机械手上下坯料。并由压机控制滑块下死点，保证冲裁的尺寸，因此设计此模具同时完成冲裁、掏料，还需要有坯料定位、自动废料打出机构。
模具特点和优势
该模具结构特点和优势主要体现在以下几点。
（ 1 ） 坯料支撑和定位装置。由于使用机械手放置、移走坯料，并且要求坯料冲裁位置准确、毛坯冲孔和掏料后无变形，因此模具上需设定毛坯导向和定位装置，上、下模设置压料和导向凸台，定位坯料。模具的卸料压板11、下模13与控制臂毛坯12接触面形状吻合，也就是要仿形数控加工，这样才能使压力机上滑块工作下死点位置固定后，上模压下位置准确固定，保证坯料掏料和冲裁后尺寸稳定。
（2）掏料和脱模装置。坯料掏料时，卸料压板11的卸料弹簧10被压缩，卸料压板11向下移动，而下模位置固定，因此坯料被下压时，冲孔、掏料工作完毕后，卸料压板11上的卸料弹簧回复形状，控制臂毛坯12被顶起，控制臂毛坯脱离冲头，被机械手臂取出转移至下道工序。加工时可以在冲头表面喷涂石墨润滑剂，减少毛坯和冲头之间的摩擦力。
（3）多件毛坯一次冲轴孔、掏空复合工作。通常的工艺技术是轴孔和中间掏空分别由两道工序来完成，费时费力、占用设备。使用新型多件汽车轻合金控制臂轴孔和中间掏空模具，同时能完成2件或4件冲孔掏空复合工作，省时、省力和省设备，提高了效率，同时保证了生产的稳定性。
具体实施方式
工步一：上大板6和卸料压板11处于上位状态时，机械手将控制臂毛坯12放在下模13上离开，压力机滑块带动上大板6下行，带动冲头和卸料压板11下行，卸料压板11压实控制臂毛坯12；上大板6继续下行，带动冲头继续下行，同时卸料弹簧10被压缩。这样冲头开始冲孔和掏空，直至到限位停止，完成工作，冲下废料18从下模13掉下。
工步二：完成上述工作后，压力机滑块带动上大板6上行，带动冲头和卸料压板11上行，冲好控制臂毛坯12，在卸料压板11联接的卸料弹簧10的压缩力作用下，从冲头中被顶出，完成工作。机械手将控制臂毛坯12取走离开，再进行下一重复上一工作循环。 联系我时，请说是在今天信息-分类信息网-免费发布房产,租房,招聘,兼职及58同城信息网看到的，谢谢！
